Die Metallstempelindustrie wird 5500 Arbeitsplätze kürzen

Laut ausländischen Medienberichten gab die deutsche Metallindustrie Gewerkschaft (IG Metall) am 22. November eine Erklärung ab, dass in den nächsten Jahren ein Auto -Teile -Lieferant Bosch plant, Mitarbeiter in Deutschland abzulegen, die Positionen im Zusammenhang mit autonomem Fahren und Bekanntheitsgrad beteiligen und die Mitarbeiter umfassen Autolenkerprodukte. Ein Bosch -Sprecher bestätigte, dass das Unternehmen weltweit 5.500 Arbeitsplätze kürzen würde, darunter 3.800 in Deutschland.

Ein Bosch -Sprecher sagte: "Die Automobilindustrie ist mit einer ernsthaften Überkapazität sowie dem Wettbewerb und dem Preisdruck konfrontiert."

Als deutscher Autoteile -Riese hat Bosch im Laufe des Jahres mehrmals angekündigt, dass die Mitarbeiter entlassen werden. Anfang dieses Monats sagte der Geschäftsführer von Bosch, Stefan Hartung, sagte, das Unternehmen plant, das Personal weiter umzustrukturieren, da es in diesem Jahr die wirtschaftlichen Ziele nicht erreichen wird, einschließlich Jobkürzungen in deutschen Anlagen, einschließlich der Abteilung für Autoversorgung, der Division und der Haushaltsgeräte, BSH -Haushaltsgeräte, Home Appliances. mit 3.200 Jobkürzungen im Automobilsektor.

Zusätzlich zu Bosch haben auch ZF, Schaeffler, Valeo, Brose und andere Autoteile -Lieferanten entsprechende Maßnahmen ergriffen.

Hinter den Maßnahmen, die Autoteile -Lieferanten wie Entlassungen ergriffen haben, beschleunigt die Automobilindustrie die Transformation zur Elektrifizierung, die Automobilindustrie konfrontiert mit einer sinkenden Nachfrage, und der Marktentwicklungsraum ist allmählich komprimierte Krise. In der Tat ist der Übergang von Kraftstofffahrzeugen zu Elektrofahrzeugen mit neuen Energieer Elektrofahrzeugen nicht einfach, insbesondere die Kosten dieser Änderung sind sehr hoch, was einen enormen Einfluss auf traditionelle Automobilunternehmen und Lieferketten hat, und Entlassungen können Unternehmensausgaben auf einen reduzieren bestimmt Ausmaß, lindern wirtschaftlichen Druck.

Derzeit befindet sich die globale Autoindustrie in einer schwierigen elektrischen Transformation, aber die langsame Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Automarkt, verbunden mit dem Gesamtverkauf des Autos, ist immer noch auf historischem Tief, was auch der Hauptgrund für die ist Die sinkenden Gewinnmargen traditioneller Autoteile -Lieferanten in Europa und das Unternehmen sind schwierig, Umsatz- und Gewinnwachstum zu erzielen. Die Transformation und Entwicklung traditioneller Kraftstofffahrzeuge zu neuen Energiefahrzeugen ist jedoch zu einer zugänglichen Schlussfolgerung geworden, und der Marktanteil der Kraftstofffahrzeuge wird allmählich ersetzt, und die anschließenden Kraftstofffahrzeuge werden sich allmählich aus der historischen Stufe zurückziehen. In diesem Zusammenhang werden sie traditionelle Autos oder traditionelle Autoteile -Riesen sind, sie werden unter größerem Druck als je zuvor stehen.

Im Rahmen des allgemeinen Trends der Elektrifizierung ist die globale Automobilindustrie verpflichtet, das Muster neu zu formen, was auch bedeutet, dass sie traditionelle Automobilunternehmen oder Autoteile -Riesen sind, sie müssen ein gewisses Maß an Innovation durchführen und Entlassungsprogramme für die eine ergreifen Hand kann die Auswirkungen der Energie- und Technologie -Transformation auf die Beschäftigung lösen. Andererseits kann die Kosten für Unternehmen gesenkt werden. Branchenkenner gehen davon aus, dass es mehr Autounternehmen und Autoteile -Riesen geben wird, um die Herausforderung durch Entlassungen zu bewältigen.